مقدمه
گاز نیتروژن، گازی است که وقتی صحبت از باد کردن لاستیک میشود جایگزینی برای باد کردن لاستیک با هوای معمولی به حساب می آید و طرفداران خودش را دارد. البته تمامی رانندگان و استفاده کنندگان از خودرو در این مورد با هم توافق نظر ندارند و در برتری معایب یا مزایای ضرورت گاز نیتروژن در تایر هم نظر نیستند.
اگر شما هم مایلید در اینباره بیشتر بدانید و مزایا و معایب گاز نیتروژن در تایر را بررسی کنید در این مقاله با ما باشید.
اما پیش از آن بهتر است در این باره صحبت کنیم که چه تفاوتی بین باد معمولی لاستیک و باد نیتروژن لاستیک وجود دارد.
باد معمولی که در لاستیک خودروها استفاده میشود، معمولا هوای فشرده ایست که ۷۸ درصد آن نیتروژن، ۲۱ درصد اکسیژن و ۱ درصد هم گازهای دیگر است. حال آنکه وقتی صحبت از گاز نیتروژن لاستیک میشود، منظور ۹۵ تا ۹۹ درصد نیتروژن است و تنها مقدار کمی اکسیژن و سایر گازها را داراست و تفاوت دیگر آن با هوای معمولی این است که برای باد کردن لاستیک خودرو با گاز نیتروژن، به تجهیزات ویژه ای نیاز است.
ضرورت گاز نیتروژن در تایر و مزایای آن
حال که با گاز نیتروژن و تفاوت آن با هوای معمولی تایر آشنا شدیم، به بررسی این موضوع میپردازیم که ضرورت گاز نیتروژن در تایر چیست و چه مزایایی دارد. این مزایا را میتوانیم در موارد زیر جستجو کنیم:
پایداری بیشتر فشار تایر
از آنجا که مولکولهای نیتروژن از مولکولهای اکسیژن بزرگتر هستند، احتمال خروج آنها از تایر با سرعت کمتری امکان پذیر است؛ این امر سبب پایداری فشار تایر برای مدت زمان طولانی تری در مقایسه با زمانی که تایرها با باد معمولی پر میشوند داشته باشد که سبب فشار ثابت و ارتقا هندلینگ در لاستیک ها میشود و این اولین دلیل برای ضرورت گاز نیتروژن در تایر و مزیت آن به شمار میرود.
ایمنی بیشتر گاز نیتروژن
چند دلیل سبب میشود که بگوییم وجود گاز نیتروژن در تایر باعث پایداری دما و در نتیجه ایمنی بیشتر در لاستیک میشود و باری دیگر بر ضرورت گاز نیتروژن در تایر تاکید کنیم. دلیل اول اینکه نیتروژن در دمای سرد و حتی دمای گرم فصول مختلف سال، نسبت به اکسیژن پایدار تر است؛ این موضوع باعث حفظ فشار مناسب تایر در دماهای مختلف و شرایط آب و هوایی است که بسیار اهمیت دارد. از طرف دیگر بر خلاف اکسیژن، گاز نیتروژن قابل اشتعال نیست؛ بدین معنی که اگر لاستیکی که با هوای معمولی پر شده است در اثر گرما آتش بگیرد، اکسیژن داخل آن نیز آتش میگیرد در حالی که نیتروژن با خاصیت غیر قابل اشتعال بود خود، ایمنی بیشتری را به همراه دارد.
بیشتربخوانید: لاستیک های چهارفصل، تابستانه و زمستانه
گاز نیتروژن اکسیداسیون لاستیک را کاهش میدهد
یکی از تفاوت های اصلی گاز اکسیژن و نیتروژن با یکدیگر در این است که اکسیژن گازی است که میتواند به مرور با ماده مجاور خود واکنش نشان دهد؛ بنابراین در طول زمان با لاستیک واکنش نشان داده و سبب ترک خوردن و کاهش طول عمر لاستیک خواهد شد. در مقابل اکسیژن، نیتروژن گازی بی اثر است که این ویژگی آن از اکسیداسیون لاستیک جلوگیری کرده و سبب جلوگیری از کاهش عمر لاستیک میشود و نشان میدهد ضرورت گاز نیتروژن در تایر با عمر لاستیک ارتباط خواهد داشت.
علاوه بر این به دلیل سرد بودن همیشگی لاستیک در صورت پر شدن با نیتروژن، لاستیک به میزان ۴۰ درصد طول عمر بیشتری خواهد داشت.
کاهش مصرف سوخت با استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک
همانطور که پیشتر گفته شد یکی از مزایای استفاده از گاز نیتروژن، پایداری فشار دورن لاستیک هاست. این موضوع هم باعث افزایش و بهبود کارایی و در مقابل کاهش مصرف سوخت می شود. بنابراین هنگامی که در تایر از گاز نیتروژن استفاده میکنیم مصرف سوخت خودرو به میزان ۳ الی ۴ درصد کاهش میابد که این میزان در دراز مدت و استفاده مداوم، مقدار قابل ملاحظه ای خواهد بود که از دیگر دلایل ضرورت گاز نیتروژن در تایر به حساب می آید.
رطوبت کمتر، آسیب کمتر و طول عمر بیشتر تایر
به دلیل اینکه هوای معمولی اکسیژن بیشتری را در خود جای داده است و از آنجا که اکسیژن میتواند باعث خوردگی، زنگ زدگی در تایر و رینگ و در نتیجه آسیب و کاهش طول عمر تایرها شود، به دلیلی دیگر برای ضرورت گاز نیتروژن در تایر میرسیم؛ چرا که گاز نیتروژن به طور قابل توجهی میزان رطوبت کمتری نسبت به اکسیژن و هوای معمولی دارد؛ پس میتواند سبب افزایش طول عمر لاستیک و چرخ های خودرو شود.
بیشتر بخوانید: طول عمر مفید لاستیک
سازگاری با محیط زیست
شاید برایتان جالب باشد که بدانید استفاده از گاز نیتروژن در لاستیکها حتی میتواند به مراقبت از محیط زیست هم کمک کند. دلیل اول اینکه انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش میدهد.
از طرف دیگر وقتی وجود گاز نیتروژن در تایر باعث افزایش طول عمر آن میشود بنابراین لاستیک دیرتر فرسوده شده و دور انداخته میشود.
جالب است بدانید که سالانه چیزی در حدود ۳۰۰ میلیون لاستیک دور ریخته میشود؛ پس هرچقدر که بتوانیم از این میزان کم کنیم به حفظ محیط زیست کمک کرده ایم. بنابراین میتوانیم بگوییم یکی دیگر از مزایای گاز نیتروژن در لاستیک، کمک به حفظ محیط زیست است.
کمک به نرم شدن کمک های ماشین
از دیگر دلایل ضرورت و مزایای گاز نیتروژن در تایر نرم شدن کمک های خودرو است. چرا که به دلیل نرم شدن لاستیک، جلوبندی خودرو نیز سالم مانده، استهلاک کمک ها کم شده و تا میزان ۷۰ درصد نیز چرخ ها بالانس میشوند. این موارد نیز از مزایای گاز نیتروژن در لاستیک هاست.
قیمت لاستیک کومهو یکی از نرم ترین لاستیک های جهان
افزایش کیفیت ترمز گیری در سرعت های بالا
وقتی که وجود گاز نیتروژن در لاستیکها، به دلایل گفته شده باعث نرم شدن تایر شود، به دنبال آن تا میزان ۳۰ درصد نیز میتواند باعث افزایش کیفیت ترمزگیری شود که در ایمنی رانندگی نیز بسیار مساله مهمی خواهد بود.
بیشتر بخوانید: تاثیر لاستیک در ترمزگیری
مناسب برای رینگهای اسپرت
وجود گاز نیتروژن در لاستیکهایی با رینگ اسپرت بسیار مفید است و خشکی این نوع رینگ ها را تا میزان ۱۰۰ درصد کاهش میدهد، در نتیجه عمر جلوبندی افزایش پیدا کرده و استهلاک لاستیکها کمتر میشود.
سواری بهتر
همانطور که گفتیم افت فشار لاستیک ها در صورتی که با گاز نیتروژن پر شده باشند، کمتر است. بدیهی است این موضوع در کیفیت رانندگی های طولانی مدت تاثیر زیادی خواهد داشت. افزایش عمر لاستیک ها، کاهش هزینه ها و سواری بهتر و با کیفیت تر، به ویژه در رانندگی طولانی مدت و یا در شرایط سخت جاده ای ، در صورت استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک واضح و بدیهی خواهد بود.
معایب گاز نیتروژن در لاستیک ها
معمولا هر چیزی در کنار مزایای خود، معایبی هم دارد؛ همانطور که تا این جای مطلب به مزایای گاز نیتروژن در لاستیک پرداختیم، بد نیست اشاره ای هم به معایب احتمالی آن داشته باشیم.
هزینه بیشتر نسبت به هوای معمولی
از آنجا که تهیه، ذخیره و انتقال گاز نیتروژن هزینه بیشتری را در برمیگیرد، بالطبع هزینه پر کردن لاستیک ها با گاز نیتروژن نسبت به هوای معمولی بیشتر خواهد بود. پس اگر بخواهیم به معایب گاز نیتروژن برای لاستیک اشاره کنیم، هزینه یکی از موارد آن خواهد بود.
بیشتر بخوانید: لاستیک اتومبیل از چه موادی ساخته شده است.
دسترسی محدودتر
دسترسی به گاز نیتروژن برای پر کردن لاستیک ها نسبت به هوای معمولی کمتر است. چرا که پیدا کردن مراکزی دارای گاز نیتروژن و تنظیم باد آن در همه مناطق گاها ممکن نیست و با کمبود مواجه است.
مزایای ناچیز
هرچند که درباره مزایای استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک زیاد گفتیم ولی باید توجه کرد که در شرایط عادی رانندگی تفاوت زیادی در عملکرد لاستیک با باد معمولی و لاستیک با باد نیتروژن وجود ندارد و بیشتر زمانی این مزایا برجسته تر میشود که در شرایط خاص رانندگی باشیم و یا وسیله نقلیه در شرایطی باشد که نیاز به کنترل دقیق فشار تایر دارد؛ مانند اتوموبیل های مسابقه!
چالش های نگهداری
همانطور که گفته شد دسترسی به گاز نیتروژن و مراکز تنظیم گاز نسبت به هوای معمولی محدود تر است؛ این موضوع در مواقعی که نیاز فوری به شارژ یا تنظیم فشار لاستیک دارید میتواند برای شما چالش برانگیز باشد تا جایی که اگر نیاز ضروری به سرویس، تعمیر و یا تنظیم فشار در منطقه ای که دسترسی محدودی به این مورد دارد پیدا کردید، ممکن است نیاز باشید به طور موقت، لاستیک های خود را از گاز نیتروژن تخلیه کنید.
زمان مناسب تعویض در صورت استفاده از باد نیتروژن در لاستیک ها
نمیتوان به طور حتم زمان دقیقی را برای این مورد عنوان کرد، چرا که این مدت زمان، در لاستیکها و شرایط مختلف، متفاوت است. اما به طور متوسط لاستیکهایی که با باد نیتروژن پر شده اند، به مدت ۶ ماه الی یکسال میتوانند بدون تعویض، مقاومت خود را حفظ کنند.
بیشتر بخوانید: راهنمای روش تعویض لاستیک
آیا استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودرو ایمن است؟
یکی از مسائلی که در همه موضوعات مطرح میشود، مساله ایمنی است. در این بخش قصد داریم به پاسخ این سوال بپردازیم که آیا استفاده از گاز نیتروژن در لاستیکها، ایمن است یا خیر؟
اولین مساله این است که گاز نیتروژن بر خلاف اکسیژن، گازی قابل احتراق نیست؛ پس در مساله احتمال آتش سوزی، گاز نیتروژن احتمال خطر را کاهش میدهد.
مورد دیگری که نشان میدهد گاز نیتروژن از ایمنی خوبی برخوردار است این است که نیتروژن در مقایسه با اکسیژن با سرعت بیشتری گرما را از دست میدهد؛ بنابراین خطر ترکیدن لاستیک هم در این صورت کمتر میشود.
با دلایل موجود به این موضوع پی میبریم که وجود گاز نیتروژن در لاستیک ایمنی لازم را دارد که از مزایای گاز نیتروژن در لاستیک به حساب می آید.
نتیجه گیری:
هرچند که بررسی ها و موارد موجود نشان میدهد که مزایای پر کردن لاستیک با گاز نیتروژن تنها در شرایط خاص تری محسوس است اما به طور کلی استفاده از آن در مقایسه با گاز معمولی، خالی از لطف نیست.
در این مطلب به بررسی مزایا و معایب گاز نیتروژن در لاستیک پرداختیم و ایمنی آن را بررسی کردیم. شما میتوانید با توجه شرایط و میزان نیاز خود انتخاب کنید که لاستیک خودروی خود را با کدام گاز پر کنید.