مقدمه
در واقع میتوان گفت لاستیکهای مسابقه‌ای برای دستیابی به حداکثر عملکرد در شرایط خاص طراحی شده‌اند، در حالی که لاستیکهای معمولی برای ارائه عملکرد قابل اعتماد و طولانی مدت در شرایط مختلف جاده‌ای مناسب هستند.
در این مقاله از فراهانی تایر به بررسی کامل تفاوت های لاستیک معمولی با لاستیک مسابقه ای خواهیم پرداخت.
تفاوت کارایی لاستیک معمولی با لاستیک مسابقه ای
لاستیک مسابقه‌ای نوع خاصی از لاستیک است که به طور ویژه برای استفاده در خودروها و شرایط مسابقه‌ای طراحی شده است. این لاستیکها دارای ویژگی‌ها و خصوصیات خاصی هستند که آنها را برای عملکرد در سرعت‌های بالا و شرایط خاص بهینه می‌کند. در حالی که لاستیک معمولی با طراحی کاملا متفاوت برای استفاده در خودروهای معمولی و رانندگی روزانه طراحی میشوند و ویژگیهایی کاملا متفاوت دارند.
دیگر تفاوت های لاستیک معمولی با لاستیک مسابقه ای
تفاوت در مواد سازنده:
لاستیک معمولی:
لاستیک مسابقه‌ای:
تفاوت در طراحی آج:
طراحی آج لاستیک معمولی:
طراحی آج لاستیک مسابقه‌ای:
تفاوت در دما :
تفاوت در دوام و عمر لاستیک:
لاستیکهای معمولی دوام بیشتری دارند و برای مسافت‌های طولانی‌تر مناسب هستند. این لاستیکها برای استفاده روزمره و شرایط مختلف طراحی شده‌اند. در مقابل، لاستیک مسابقه‌ای دوام کمتری دارد و برای مسافت‌های کوتاه‌تر و شرایط شدید مسابقه‌ای مناسب هستند. این لاستیکها سریع‌تر ساییده میشوند. اما در طراحی این نوع لاستیک عملكرد بهینه نسبت به طول عمر لاستیک الویت دارد.
تفاوت در قیمت:
کاربردها:
کاربرد لاستیک معمولی:
کاربرد لاستیک مسابقه ای:
مسابقات فرمول یک: لاستیکهای این مسابقات، لاستیکهایی بسیار پیشرفته با ترکیبات و طراحی‌های خاص برای حداکثر عملکرد هستند.
مسابقات رالی: لاستیکهایی که برای شرایط مختلف جاده‌ای و خارج از جاده طراحی شده‌اند.
مسابقات درگ: لاستیکهایی با چسبندگی بالا برای شتاب‌گیری سریع و عملکرد در مسیرهای مستقیم؛
تفاوتهای کلیدی لاستیک معمولی با لاستیک مسابقه ای
تفاوت در چسبندگی:
لاستیک معمولی به گونه‌ای طراحی شده که در شرایط مختلف جاده‌ای و آب و هوایی عملکرد قابل قبولی داشته باشد. اما لاستیک مسابقه‌ای برای حداکثر چسبندگی به سطح جاده طراحی شده است که به بهبود کنترل و سرعت خودرو در مسابقات کمک می‌کند.
مقاومت در برابر سایش:
لاستیکهای معمولی به گونه ای طراحی شده اند که دارای مقاومت بالایی در برابر سایش هستند و در نتیجه عمر طولانی‌تر خواهند داشت.
لاستیک مسابقه‌ای سایش سریع‌تری دارد زیرا همانطور که گفته شد چسبندگی و عملکرد بر دوام این نوع لاستیک به دلیل نوع کاربری آن اولویت دارد.
انواع لاستیک معمولی:
انواع لاستیک معمولی که برای شرایط رانندگی روزانه و معمولی طراحی شده اند به صورت زیر هستند:
لاستیکهای چهار فصل:
این لاستیکها برای عملکرد خوب و بهینه در تمامی فصول طراحی شده‌اند. آنها ترکیبی از خصوصیات لاستیکهای تابستانی و زمستانی را یکجا دارند و مناسب برای رانندگی در شرایط آب و هوایی مختلف مانند جاده‌های خشک، مرطوب و برف سبک میباشند.
لاستیکهای تابستانی:
این لاستیکها برای عملکرد در دماهای بالاتر طراحی شده‌اند و دارای ترکیبات نرم‌تری هستند که چسبندگی بیشتری به سطح جاده ایجاد می‌کنند. لاستیک زمستانی مناسب برای جاده‌های خشک و مرطوب در فصل تابستان هستند.
لاستیکهای ران فلت:
این لاستیکها دارای ساختاری هستند که حتی پس از پنچر شدن می‌توانند برای مسافت مشخصی (معمولاً ۸۰ کیلومتر) و با سرعت محدود (معمولاً ۸۰ کیلومتر در ساعت) به رانندگی ادامه دهند. این لاستیک برای رانندگانی که نمی‌خواهند در شرایط اضطراری مجبور به تعویض لاستیک شوند گزینه ایده آلی به حساب می آیند.
انواع لاستیک های مسابقه ای:
لاستیک های مسابقه ای مانند لاستیک معمولی دارای انواع مختلفی هستند تا بتوانند پاسخگوی نیازها و شرایط مختلف در این نوع از رانندگی باشند.
لاستیکهای مسابقه‌ای Slick (بدون آج):
این نوع لاستیکها کاملاً بدون آج هستند و برای شرایط خشک و پیست‌های مسابقه‌ای طراحی شده‌اند. این نوع از لاستیک مسابقه ای سطح تماس بیشتر با جاده و چسبندگی فوق‌العاده‌ای ایجاد می‌کند.
لاستیکهای مسابقه ای Rain (بارانی):
این لاستیکها دارای طرح آج خاصی هستند که برای تخلیه آب از زیر لاستیک و جلوگیری از لغزش در شرایط بارانی طراحی شده‌اند.
لاستیکهای مسابقه ای Intermediate :
این لاستیکها برای شرایط نیمه‌مرطوب و نیمه‌خشک طراحی شده‌اند و دارای آج متوسطی هستند که عملکرد مناسبی در هر دو شرایط فراهم می‌کند.